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Los GS de desguace
Si en la calle es difícil dar con ellos, en los desguaces resulta casi imposible, pues muchos van directamente a la prensa. De todas formas, a pesar de presentar un estado lamentable, o ser casi irrecuperables, si no fuese por estos donantes, muchos de nosotros no podríamos mantener nuestros coches como el primer día. Este es un homenaje a los moribundos que ayudan a rescatar nuestros clásicos y a aquellos que algún día fueron un coche nuevo comprado con ilusión y hoy se pudren tristemente en algún rincón.
Lamentablemente, ya son 60 coches los que se han perdido.
GS:
Felipe nos manda esta foto de un irreconocible GS posiblemente arrastrado por una crecida del rio Turia. Curiosamente, la única pieza que sobrevivió al embate de las aguas fue la goma que sujeta el tubo de escape, pieza que tiene una proverbial tendencia a romperse.
GS Club:
Este GS fue uno de mis donantes. Entró con 87.000 km reales en perfecto estado y funcionando, salvo por un fuerte golpe en la puerta del conductor. Después de tres años aguantando en el desguace acabó bastante deteriorado y muchas de sus partes se echaron a perder, sobre todo del interior. Sus últimas fotos, del 15 de Abril de 2006, manifiestan que ha perdido el poco interés que podía tener para el dueño del desguace.
GS Club:
El lamentable aspecto de este GS es fruto del abandono en una finca y de las gracias de los niños del pueblo. La primera vez que lo vi estaba completo, sin embargo, en cuestión de unos meses terminó como se puede apreciar en las fotos. Tras la navidad de 2004, pude saber que finalmente su dueño se deshizo de él y, lo que es peor, que estaba dispuesto a habérselo regalado al primero que pasara por allí.
GS Palas:
Las fotos muestran el proceso de "descomposición" de este donante con apenas 47.000 kilómetros que fue víctima del Plan Prever. Por suerte, lo encontré a tiempo y fue una importante fuente de repuestos.
GS Club:
Pocos días después de que el Palas verde fuese pasto de la compactadora, llego al desguace este Club rojo, mucho más castigado que el anterior y en un estado poco aprovechable.
GS Break Club:
Desde Salamanca, Antonio manda estas fotos de un Break que ha encontrado en uno de los desguaces habituales que visita. El estado del coche es bastante malo, con casi todos los cristales rotos. Sin embargo, puede que su mecánica depare alguna sorpresa.
GS Club:
Durante varios años, este GS Club permaneció en el depósito municipal de Albacete, momento en el que le hice esta foto. Sin embargo, a principios del verano de 2005 el ayuntamiento de deshizo de él y de muchos de los coches que lo rodean, perdiéndose para siempre entre las garras de una prensa móvil.
GS Palas:
De paso por un pueblo entre Albacete y Cuenca, la casualidad quiso que llevase la cámara a mano cuando encontré en una finca al borde de la carretera este GS Palas, que de no ser por las gamberradas de los niños de la zona lanzándole todo tipo de piedras a través de la valla, podría haber sido un interesante ejemplar para restaurar ya que su estado general es bastante aceptable.
GS:
De vuelta del encuentro de Yecla en agosto de 2005, pude ver desde la carretera este GS aparentemente abandonado en una finca. Su estado era bastante bueno, a pesar de que en la foto no se aprecie bien por la distancia a la que se encontraba, sin embargo, desde la carretera pude ver que le faltaba parte del frontal, concretamente los faros parrilla y creo que parachoques, por lo que supongo que estaba abandonado.
GSA X3:
Un GSA X3 completo, funcionando y con la documentación cuyo dueño, después de vivir una temporada en Valencia prefirió no tramitar su matriculación española y lo mandó al desguace. Sería una buena oportunidad de rescatar un coche en perfecto estado de no ser por la actitud de dueño del desguace quien pide una barbaridad pensando que se trata de una joya de coleccionista.
GS Birotor:
Hace unos años, Robert fotografió este Birotor que se encontraba en la puerta de un taller en La Floresta (Barcelona). Según le contaron, su dueño llevaba años esperando repararlo pues le faltaba una pieza importante del motor. Al taller le molestaba y su dueño no tenía prisa por arreglarlo ni inetrés por venderlo, por lo que es posible que, o esté ya en un desguace, o siga allí tirado.
GS:
De viaje por Castellón encontré este GS base que había sido dado al concesionario de la capital en Plan Prever. Se encontraba en una campa perteneciente a dicho concesionario a la espera de que una grúa lo trasladase al desguace. A pesar de haberme interesado por él, no pude hacer nada por rescatarlo.
GS:
Jorge, propietario de un Palas de la segunda serie, hizo hace un tiempo estas fotos de un GS básico que ha terminado sus días en un rincón de un desguace.
GS:
Esta foto la encontré en el foro francés y me llamó mucho la atención, por lo que la he puesto aquí a pesar de que no se trata de un coche español ni está hecha por ninguno de los colaboradores habituales.
GS Break:
Jordi envia estas fotos desde Tarragona de un Break con muy pocos kilómetros que por desgracia acabó en el desguace por culpa de la tozudez de su propietario.
GS Club:
Con la misma rapidez que apareció un día en una finca de un pueblo cercano a Teruel, desapareció sin dejar rastro este GS Club en un estado más que lamentable. Poco hubiese sido aprovechable de este coche, pero siempre es una lástima saber que otro GS se ha perdido para siempre.
GSA Break y GS Special:
Con lo difícil que es dar con un GS en un desguace, y desde una localidad navarra nos llegan estas fotos de no uno, sino dos "serie G". El GS deja mucho que desear, pero el GSA hubiera sido facilmente recuperable.
GSA:
En una finca del interior de Pontevedra reposa desde hace años este GSA al que parece haberle crecido un arbol en su interior. Los vecinos de la zona confirman que puede llevar en ese sitio más de una década, pero ignoran quien es el propietario.
GS:
De un foro de internet he sacado estas desoladoras imágenes de un GS en un estado tal de putrefacción que parece llevar ahí desde el principio de los tiempos. Lo más triste es que se trata de un GS de primera serie con la palanca de marchas en ángulo, de los más difíciles de localizar.
GS Palas:
Con unos 115.000 km. y muchos años aparentemente guardado en algun sitio, a juzgar por el estado de su interior, llegó este GS Palas a un desguace de Madrid. Allí lo encontré y aproveché para sacarle muchas piezas aprovechables antes de que la prensa diese cuenta de él.
GS Palas:
En un desguace de Valladolid a finales de 2007 apareció este GS que se encontraba en bastante buen estado. Victima posiblemente del plan prever, poco después supimos que probablemente se trataba de un coche que había estado abandonado mucho tiempo en las calles de la capital.
GS Special:
Otro GS con muchos de sus elementos sanos a la espera de resucitar con sus piezas al coche de algún aficionado.
Lote de GSs:
Como rescatadas del baul de los recuerdos, estas fotos nos trasladan a una época, no tan lejana como parece, en la que los GS abundaban en los desguaces. Encontrar algo así hoy en día, sería casi como estar en el paraiso. Las fotos no son de gran calidad pero sirven como documento interesante, sobre todo al aparecer entre ellas el primer GSA Cottage de desguace del que tenemo constancia.
GS Palas:
GS Break:
GSA Cottage:
GS Palas:
En un gran desguace del sur madrileño pude encontrar este GS Palas de segunda serie, que no es el mismo que puede verse un poco más arriba en el mismo desguace. Este llegó una vez el anterior había desaparecido y en poco tiempo presentaba este aspecto. No cabe duda que sirvió de donante de un buen número de piezas.
Dos GSA:
Las fotos de estos dos GSAs llegan desde un desguace asturiano en el que un aficionado los encontró. A juzgar por su estado, deben lleva ya mucho tiempo en ese lugar.
GS:
La obsesión de Felipe por el GS es tan grande, que incluso sus amigos se preocupan de fotografias todos los que encuentran. En este caso un Especial abandonado en lamentable estado.
GS:
De origen desconocido, estas fotos muestran un GS en estado de semiabandono.
GS Palas:
Eduard es un gran aficionado a los Citroën bicilindricos que de vez en cuando encuentra tesoros sorprendentes. Sin embargo este no es el caso y las fotos muestran un GS Palas muy descuidado, a pesar de que al parecer cuando se quedó donde ahora está, funcionaba perfectamente.
GS Palas:
De nuevo Eduard envia una foto de otro Palas. En esta ocasión el coche se encontraba en un polígono industrial de Lleida.
GS Club:
En un desguace de Madrid se encontraba a principios del verano de 2008 este GS Club que parecía haber sido tratado con muy poco cuidado. Los interiores estaban realmente mal y la tapicería de las puertas parecía pintada con brocha. Lo más curioso era el artilugio del maletero, una especie de cajón que faciltaba el acceso a lo que se encontrase al fondo del mismo.
GSA X3:
En el mismo desguace, unos meses más tarde, entró este GSA X3. Su estado era realemente bueno. Una gran oportunidad de restauración de haber sido localizado antes.
GS Club:
Este GS Club de segunda serie ya lo había visto varias veces por Albacete, y una noche que llevaba una cámara a mano me decidí por hacerle unas fotos para colgarlas. Pasados unos meses coincidí con su dueño, quien parecia estar interesado en el club; sin embargo, pasado un tiempo comprobé que, por desgracia, fue dado de baja en agosto de 2005. Tras haber perdido toda esperanza de volver a verlo, en abril de 2009, apareció en uno de los desguaces de Albacete que suelo visitar.
GS Club:
Este GS circulaba a diario por de Malgrat de Mar (Barcelona). El coche estaba bastante descuidado, con bollones en las puertas y demás cuando Gabriel envi&ocute; las primeras fotos. A principios de 2008 estuvo a punto de salvarlo del desguace, pero su lamentable estado hacia del todo inviable su recuperación e incluso su aprovechamiento como donante. Finalmente acabó sus días siendo pasto de la prensa.
GSA X3:
En esta ocasión Felipe recibió de un familiar la información de que había un GS abandonado en una calle de Valencia. Cuando fue a verlo se trataba de un X3 aparentemente en mal estado y usado como dormitorio por algun indigente pero perfectamente recuperable. Por desgracia, cuando quiso tratar de localizar al dueño, el coche desapareció de donde se encontraba y fue a parar al desguace.
GS Club:
En una finca de Teruel un aficionado encontró este GS Club con un aspecto más que lamentable. Poco hay aprovechable ya de esta unidad que ha ido pudriendose poco a poco con el tiempo.
GSA Club:
Este GSA con aspecto de encontrarse completo y en buen estado, se encuentra al fondo de un desguace. El complicado acceso hasta él, hace que sea difícil sacar imágenes más detalladas, pero seguro que por su aspecto todavía pueden aprovecharse muchos componentes.
GSA Special:
Este otro GSA con muy pocos kilómetros en su marcador entró rodando perfectamente en este desguace asturiano. Lamentabemente, a los pocos días de hacer estas fotos, cuando quien las sacó se disponía a coger algunas piezas, el coche ya había sido deshauciado y se encontraba en una pila esperando ser devorado por la compactadora.
GS Palas y X2:
Las fotos llegan ahora de otro desguace de la provincia de León. Estos dos coches han donado ya parte de sus órganos a muchos otros GS, entre ellos algunos de los pertenencientes al Club. De momento se mantienen en su sitio, pero nunca se sabe lo que tardarán en cansarse de ellos y mandarlos directos a la prensa.
GS Club:
Estas fotos, tomadas de otro foro de clásicos, muestran el momento en que una grúa se lleva un GS abandonado en una finca. Como suele ocurrir, después de años conservando los coches a la intemperie, estos acaban por pudrirse y su unico destino es el desguace.
GS Palas:
Sacadas del mismo foro comentado antes, esta foto es de un GS que un aficionado encontró sin esperarlo al borde de una carretera. Con aspecto de llevar abandonado mucho tiempo, sin embargo puede ser una opción interesante de restauración para algún valiente.
GS Palas:
Por cuestión de unos días, no pude salvar este Palas de primera serie del desguace. Cuando ya lo tenía casi apalabrado para quedarmelo y darle una nueva oportunidad, un familiar de su propietario llamó al desguace para que se lo llevara. En apenas una semana desde su llegada al desguace acabó en la prensa, apenas se pudo salvar nada.
GSA Break:
Muy cerca de su casa en la localidad valenciana de Riba Roja, Felipe descubrió este GSA Break hace unos años. Tras seguirle la pista un tiempo, localizó a su dueño interesandose por él y le dejó sus datos. Por desgracia, el propietario perdió la nota y a principios de 2010 el plan 2000€ lo mandó al desguace de un día para otro.
GSA:
En un desguace gallego descansa este GSA rodeado de otros clásicos. A pesar de aparentar conservarse bien, visto como se encuentran de apilados, es posible que a estas alturas toda esa historia de la automoción sean ya latas de refresco.
GS y GSA:
Estos dos esqueletos de GS y GSA se encuentran al borde de una carretera burgalesa. Parece que en algún momento su propietarios los mantenía a ambos no sabemos con que propósito, si como dos clásicos o un salvable y su donante. El caso es que ahora se encuentran en este lamentable estado.
GS Palas:
En uno de los grandes desguaces que rodean Madrid se halla este GS Palas que pude ver nada más entrar y que aparentemente había rodado hasta el último día. Poco a poco ha sido canibalizado y pronto pasará por la prensa.
GSA:
La foto está sacada desde lejos y procede de un foro de coches clásicos, pero muestra claramente a un GSA que parece vigilar desde las alturas lo que sucede a su alrededor. Quiza desde su posición logre salvarse de la prensa y tenga una nueva oportunidad.
GS:
A pocos metros del anterior Palas azul se encuentra este GS "Racing" que parece haber sido utilizado para algún tipo de fiesta popular más que para correr en serio, a juzgar por su peculiar forma de decorarlo.
GSA:
Abandonado a su suerte en mitad de una finca, este GSA parece haberse utilizado para todo menos para circular.
GS:
Un primera serie abandonado en medio del campo que los buscapiezas "furtivos" seguramente sepan aprovechar bien.
GS Break:
En este caso es un Break el que ha sido abandonado en el campo. A diferencia del anterior este es muy poco aprovechable ya que el óxido ha hecho estragos en él.
GS Special:
Otro GS perfectamente recuperable que espera junto a otros clásicos un futuro incierto. La fuente de esta foto, otro foro de coches, no detalla si se trata de un desguace o un terreno privado de algún aficionado.
GSA:
Durante meses, pasaba a diario frente a la campa donde, junto a otros restos deshechos de lo que algún día fueron coches nuevos, se encuentra este GSA. Su estado es tan lamentable que desde lejos, por donde pasa la carretera, llegué a confundirlo con un CX. No fue hasta que me acerqué bien cuando descubrí, que se trataba de un GSA.
GS Palas y GS Break:
Estos dos coches se encuentran en un desguace de la provincia de Alicante. El Palas parece una buena opción para ser recuperado, aunque nunca se sabe lo que puede ocultarse bajo ese techo de vinilo. Por su parte, el Break ya está muy deteriorado de chapa, lo que hace dificil su rescate.
GSA Break:
Los GSA Break son modelos bastante difíciles de localizar actualmente. Comercializado al final de la vida del GS y con un número escaso de ventas, la ocasión de disponer de uno en este estado como donante debe ser aprovechada por los aficionados. Casi todos sus elementos son comunes al modelo berlina, pero su parachoques trasero específico y la bandeja abatible son repuestos muy escasos.
GS:
Un desguace de la comunidad valenciana decidió hace tiempo dar una nueva vida a este GS, que utilizan como mostrador de recepción. Para el uso que tiene, lo cierto es que el trabajo se ha realizado con mucha precisión y buena mano. Es una pena ver un GS en este estado, pero peor sería verlo aplastado en una montaña de chatarra.
GS Palas:
Esta foto está sacada de un foro dedicado a camiones. No sabemos como acabó en este estado, pero parece que le hubiese caido una casa encima a este pobre Palas.
GS:
Un aficionado a los clásicos Citroën localizó este GS en un desguace. Tras llegar a un acuerdo con el dueño, ha podido rescatar todo lo aprovechable, que según las fotos parece que se trate de bastante material.
GS Palas:
Nuevamente un GS Palas de color beige opale. No cabe duda que fue un superventas. Tan solo los asientos, protegidos por unas fundas, conservaban intacto su aspecto original.
GSA X3:
Junto al Palas beige opale de las fotos precedentes, se encontraba este GSA X3 que, al contrario que el anterior, daba la sensación de haber pasado muchos años abandonado antes de acabar sus días en el desguace. Los múltiples nidos de ratas, el estado de los asientos y vano motor, así como lo ajado de su pintura completaban un macabro aspecto que hacía muy difícil imaginar que este coche fue en su dia el envidiado tope de gama del GSA.
GS Club:
El tercero de los GSs presentes en aquella campa era este Club de primera serie. Dar con tres ejemplares, con el añadido de tratarse de uno de cada serie, es una carambola casi imposible, pero que en este caso se produjo en el mismo desguace. Por desgracia, salvo algunas partes mecánicas en estado aceptable, ninguno de ellos podía ofrecer gran cosa.
